국토교통부는 4월 29일, 한국공항공사 및 인천국제공항공사와 항행안전시설 중장기 투자방향 및 안전관리방안 등을 논의하기 위한 온라인 간담회를 개최했다.
이 자리에서 두 공항공사는 공항별 특성을 고려한 항행안전시설 중장기(‘21~’25) 투자계획안을 발표하고, 코로나19로 인한 공항공사 수입 감소에도 불구하고 항공기 안전운항에 필수시설인 항행안전시설에 대한 투자를 차질 없이 추진할 것이라고 밝혔다.
한국공항공사는 ‘21년부터 ’25년까지 5년간 항행안전시설 부문에 총 2,054억원을 투자할 계획이며, 전국 14개 공항(인천공항 제외)의 이착륙용 및 항로용 항행안전시설 중 내용연수 도래 시설의 적기 개량에 1,280억원을 우선 투자하고, 자체 개발한 항행안전시설 생산에 436억원, 도심항공교통시스템 구축에 338억원의 예산을 편성하였다.
또한, 한국공항공사는 자체 개발한 항행안전시설을 국내 공군 및 해군기지 납품 및 해외수출도 적극 추진하고, 드론과 드론택시 등 미래항공교통관리에 필요한 핵심기술 개발도 병행하여 추진하기로 하였다.
인천국제공항공사는 ‘21년부터 ’25년까지 5년간 항행안전시설 부문에 총 1,405억원을 투자할 계획이며, 첨단공항무선통신체계 도입 등 차세대항행시스템 구축에 632억원, 제4활주로 계기착륙시설 구축 둥 4단계 사업에 515억원, 내용연수 도래 개량 사업에 248억원, 안전관리 활동에 10억원의 예산을 편성하였다.
한편, 코로나19 극복 이후 여객수요 회복 준비를 위해 현재 건설 중인 인천공항 제4활주로 계기착륙시설 설치를 완료하고, 비행검사도 성공적으로 합격하여 제4활주로 운영개시를 차질 없이 준비하고 있다.
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