국토교통부는 최근 여압장치 고장으로 인한 비상선언, 출입문 고장으로 인한 회항 등 비정상운항이 연이어 발생함에 따라 저비용항공사(LCC)의 안전에 경고등이 켜졌다고 판단하고 있다.
국토부가 2건의 비정상운항 사례를 조사한 결과, 저비용항공사(LCC)의 안전 문제가 단순한 인적과실이라기보다 외형적 성장에 상응한 안전투자가 미흡했고 현장에서 기본적인 안전절차가 지켜지지 않는 등 안전문화 미성숙이 주 원인이라고 보고 있는 것이다.
이에 안전투자 확대를 위해 항공기 대수 당 전문인력의 적정 보유기준을 제시해 항공사가 확보토록 하고 항공기 추가 도입 시 심사를 통해 인력수급이 계획적으로 이루어지도록 할 예정이다.
먼저 부품고장 등에 대한 저비용항공사(LCC)의 대응력 제고를 위해 예비 엔진·부품을 추가 확보토록 하고 대체기 확보능력도 늘릴 계획이다.
또한, 현장의 안전문화가 확고히 뿌리내릴 수 있도록 사내 교육 등을 강화하고, 불시 현장 안전감독도 획기적으로 강화한다.
사소한 점검도 반드시 체크리스트를 활용토록 하고, 운항 전 항공기 외부점검 등을 형식적으로 수행하는 종사자에 대해서는 즉각 임무배제 등 강력히 조치하여 안전의 기본을 바로 세워 나가기로 했다.
특히, 국토교통부는 주요 안전지표를 바탕으로 저비용항공사의 안전도를 평가하여 이를 일반에 공개하고, 평가결과를 노선권 배분 등에 활용함으로써 저비용항공사(LCC)의 자발적인 안전경쟁을 유도해 나갈 계획이다.
아울러, 국토부는 정부의 안전감독을 내실화하기 위해 항공안전 감독관을 확충하고, 항공사에 대한 지도감독 방식도 사전 예방적 컨설팅 기능을 대폭 강화한다.
또한, 국토부는 기초조종인력 양성사업, 고등훈련(제트)과정 신설 등 조종사 양성을 지원하고, 인천·김포공항 내 격납고 건설 등 저비용항공사의 성장을 위한 지원 방안도 강구할 계획이다.
국토교통부는 이번에 마련한｢저비용항공사 안전강화 대책｣을 철저히 시행하여 저비용항공사(LCC) 안전의 기틀을 굳건히 함으로써 저비용항공사(LCC)의 지속 성장기반을 마련하고 국민의 불안을 해소해 나가기로 했다.
안전이 바로 서지 않아 국민의 안전을 위협하는 항공사에 대해서는 운수권 배분에서 불이익을 받도록 하고 운항노선 감축, 운항증명(AOC) 취소 등 엄중 조치를 통해 시장에서 존립하지 못하게 할 방침이다.
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