작년 항공운송시장은 노선 및 운항증가와 함께 성장세를 확대하며 여객 및 화물운송 모두 전년대비 증가세를 기록했다.
국토교통부는 2015년 국내여객 및 국제여객이 전년대비 각각 13.5%, 8.2% 증가했고 항공화물은 전년대비 3.1% 증가했다고 밝혔다.
국제선 여객은 저비용항공사 중심의 신규노선 및 운항 확대, 환율과 유가 영향에 따른 내국인 해외여행 증가 등으로 하계시즌 메르스 영향에도 불구하고 전년대비 8.2% 증가하면서 6천만 명을 돌파했다.
지역별로는 대양주(13.9%), 일본(12.9%), 유럽(10.4%) 노선에서 10% 이상 크게 증가하였고, 동남아(9.2%)와 미주(6.7%) 노선도 상승세를 나타냈다.
공항별로는 국제선 여객 비율이 가장 높은 인천과 김해 공항이 각각 8.5%, 22.3% 증가하였고, 대구(48.7%), 무안(24.9%), 청주(8.7%) 공항이 운항 증가와 함께 전년대비 여객 실적이 크게 증가했다.
항공사별로는 국적 대형항공사의 운송실적은 전년대비 4.9% 증가하였고, 국적 저비용항공사의 실적은 전년대비 37.6% 증가했으며, 국적사 분담률은 64.2%를 기록했다
국내선 여객은 항공사 운항 및 탑승률 증가와 내외국인 제주여행 수요 확대 등으로 전년대비 13.5% 증가했다.
공항별로는 김해(16.7%)·제주(15.5%)·김포(9.4%) 등 주요공항의 실적이 증가하고, 운항증가와 함께 청주(30.7%)·대구(28.6%)·울산(23.8%) 공항도 전년대비 실적이 크게 증가했다.
항공사별로는 국적 대형항공사의 국내여객 운송량은 1,269만 명으로 전년대비 4.4% 증가하였고, 저비용항공사는 1,529만 명으로 전년대비 22.4% 증가했으며 분담률은 54.7%를 기록했다.
’15년 항공화물은 유가하락으로 인한 비용 감소, 휴대전화와 반도체 관련 수출입 화물 수송 증가, 여객증가에 따른 수하물 증가 등으로 메르스 영향에 따른 일부 조정에도 전년대비 3.1% 증가하면서 381만 톤을 나타냈다.
국제 항공화물의 경우 대양주(8.2%), 일본(4.8%), 중국(4.6%) 노선을 중심으로 항공화물 증가하면서 전년대비 3.2% 증가한 352만 톤을 기록했다.
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