국토교통부는 23일 경제관계장관회의에서 최근 세계경제 불황으로 위축되고 있는 국제항공 물동량 감소에 대응, 신규 물동량을 창출하고 수출기업을 지원하기 위한 ｢국제항공물류 강화방안｣을 발표했다.
국토부가 마련한 이번 방안에 따르면 ‘16년까지 항공화물 처리물동량 280만톤, 인천국제공항 1단계 배후단지 입주율 100%(2단계 60%)를 달성해 동북아 항공물류 허브로서의 기능을 확실히 다져간다는 복안이다.
이번 ‘국제항공물류 강화방안’의 주요내용은 신규물동량 창출을 위한 마케팅 체계 조정, 항공사와 항공물류업체에 대한 지원 강화, 항공화물 수요와 연계한 화물처리시설 확충, 정보·보안·통관체제 혁신으로 항공물류흐름 개선 등이다.
국토부는 신규물동량 창출을 위해 기존 IT제품 위주에서 농수산품·생물·바이오제품 등 신선화물과 국제특송화물 등 신성장 품목을 유치할 수 있도록 시설확충, 사용료 완화, 찾아가는 마케팅 등 맞춤형 지원체계를 마련, 베트남 등 신흥국가의 화물 운수권 확보를 강화하는 한편, 틈새시장인 중소형 국제화물을 공략할 수 있도록 중소형 화물 LCC(최대 18톤의 화물을 수송할 수 있는 B737급 항공기를 주된 기종으로 운영)를 육성하기로 했다.
항공사와 항공물류업체에 대한 지원으로 우선 항공사, 화물터미널 및 공항단지 입주업체에 토지임대료, 차량주차료, 항공기 착륙료 등을 한시적으로 감면하고, 배후단지 투자확대, 물동량 증대시 임대료 감면 등 인센티브도 강화한다.
또 1․2단계 배후단지에는 글로벌 배송센터와 제조가공 기업을 집중 유치하여 환적화물 처리 강화 및 물동량·고용창출을 유도한다는 계획이다.
항공화물 수요와 연계한 화물처리시설 확충을 위해 저온유통시스템을 갖춘 신선화물 복합물류센터를 건립하여 신선화물의 냉장․냉동보관이 용이하도록 지원한다.
특송화물 물류센터를 건립하여 현재 공항 밖에서 수행하고 있는 수입특송화물의 검사와 집배송을 공항 안에서 처리할 수 있도록 하고, 화물터미널의 재배치와 확충도 추진할 예정이다.
항공물류흐름 개선을 위해 항공물류정보 통합플랫폼으로 구축하여 이원화된 통관시스템(화물세관신고)과 항공물류시스템(공항시설사용신고)을 통합함으로써 업무시간과 수출입 대기시간을 단축하기로 했다.
또 항공화물 운송서류를 전자문서화하는 e-freight 사업을 화주-포워더 구간까지 확대 적용하고 통합보안체계 구축 및 통합보안기구 설립을 통하여 보안검색을 단일 주체에서 수행하고 장비의 일원화, 표준 프로세스 등으로 보안 강화 및 물류비를 절감한다는 계획이다.
국토교통부 관계자는 국제항공물류 강화방안이 추진됨으로써 “2017년까지 55만톤의 국제항공 물동량 증가와 4천7백여명의 고용창출이 기대되어, 인천국제공항이 여객 뿐만 아니라 화물에서도 허브공항으로서의 입지를 굳힐 것”으로 전망했다.
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