서울시는 서울지방경찰청과 함께 총 25곳에 대해 대각선 횡단보도를 설치해 보행자는 기존 직선 방향뿐 아니라 대각선 방향으로도 바로 건널 수 있어 더욱 안전하고 편리하게 보행할 수 있는 환경을 제공한다.

교통량, 보행량이 모두 많은 서울의 중심 가로인 종로1가에 대각선횡단보도를 11월 28일에 개통하여, 차량소통보다 보행자 안전․편의 중심의 교통정책이 펼쳐지는 핵심 사업이 시작되었다.

올 초 시범사업의 형태로 연세대 정문 앞에 설치를 지난 4월 완료하였고, 7월과 8월에는 중랑구청앞과 마포 푸르지오 및 대한빌딩앞, 11월에는 종로1가, 조계사입구, 청계3가․4가, 금천스타밸리, 은평롯데몰앞 교차로가 개통되는 등 연말까지 공사가 진행 중인 교차로에 대각선 횡단보도를 개통하여 보행자의 안전과 편의가 더욱 더 증대시킬 것으로 예상된다.

대각선횡단보도는 별도의 보행전용 신호를 두어 보행자가 원하는 방향으로 한 번에 횡단 할수 있는 보행 친화적 교통시설로서 횡단시간의 단축으로 보행자의 만족도가 향상되고, 교차로 내 전 차량 운행이 정지됨에 따라 횡단보도 내 교통사고를 예방할 수 있는 장점을 지니고 있다. 

다만 차량통행 시 교차로 통과시간이 다소 증가하기는 하나 서비스 수준이 낮아질 정도는 아닌 것으로 나타났다.

2020년 이전에는 매년 3~4개소 수준에서 설치되었으나, 올해부터는 본격적으로 25개 이상, 대각선횡단보도를 종전대비 6배 이상 확대 설치하여 시민의 보행환경 개선으로 서울이 더 걷기 편리해질 것으로 보인다.

횡단보도 사업을 추진하는 데는 여러 단계(수요조사→기본설계→교통시설심의→실시설계→지장물이설 및 공사시행)의 절차와 시설물 관련된 부서들의 협조가 필요해 상당한 시간이 소요된다.

또한, 횡단보도 설치주변에는 한전박스, 한전주 및 통신주, 소화전, 가로수, 가판대, 조형물, CCTV, 기타 다양한 보도상 시설물을 제거 하거나 이전시키고 해당위치에 설치해야하는 어려움이 있다.

서울시는 대각선횡단보도의 지속 확대 설치를 위해 2021년도 사업 후보지를 선정해 미리 설계를 진행 중이다.

특히, 어린이 및 노약자 등 보행약자가 많은 지역(보호구역) 등에는 보행자 편의와 안전을 최우선으로 고려하고 관계기관과 협의를 통해 진행할 계획이다.

대상지로 관광지나 쇼핑 등의 수요가 많은 지점, 어린이 및 어르신 보호구역, 녹색교통진흥지역의 교차로에 대각선횡단보도를 우선 선정했다.

2021년도 대각선횡단보도 26개소 선정 지점은 연내 기본설계를 마무리하고,  서울지방경찰청 교통안전시설 심의위원회를 거친 후 서울시에서 실시설계 및 내년 상반기부터 공사를 추진하여 '21년 10월까지 마무리할 예정이다.